- ในงาน World Robot Conference ที่ปักกิ่งสัปดาห์นี้ บริษัทจีนกว่า 20 แห่งได้แสดงหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์
- จีนในอุตสาหกรรมนี้ ใช้สูตรเดียวกับที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อกว่าสิบปีที่แล้วตอนนี้กำลังไล่กวด Tesla
- ใช้ชิป Nvidia ในหุ่นยนต์ แต่มากกว่า 90% ของส่วนประกอบมาจากจีน ผู้บริโภคประเมินว่าต้นทุนสร้างลดลงประมาณ 150,000 ดอลลาร์/ตัว
ผู้ผลิตหุ่นยนต์จีนล้ำหน้าในอุตสาหกรรมหุ่นฮิวแมนนอยด์ จีนซึ่งครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ตอนนี้กำลังไล่กวด Tesla ในการแข่งขันสร้างหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่ใช้แบตเตอรี่ ซึ่งคาดว่าจะมาแทนที่คนงานมนุษย์บนสายการผลิตในการประกอบรถยนต์ไฟฟ้า
World Robot Conference
ในงาน World Robot Conference ที่ปักกิ่งสัปดาห์นี้ บริษัทจีนกว่า 20 แห่งได้แสดงหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในโรงงานและคลังสินค้า นอกจากนี้ยังมีบริษัทอีกมากมายที่แสดงชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงที่ผลิตในจีนซึ่งจำเป็นในการสร้างหุ่นยนต์เหล่านี้
การผลักดันของจีนในอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตนี้ ใช้สูตรเดียวกับที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อกว่าสิบปีที่แล้ว นั่นคือ: การสนับสนุนจากรัฐบาล การแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงจากผู้เล่นรายใหม่จำนวนมาก และห่วงโซ่อุปทานที่เข้มแข็ง
ความพยายามพัฒนาด้านหุ่นยนต์ ได้รับการสนับสนุนจากนโยบาย “กำลังผลิตยุคใหม่” ในด้านเทคโนโลยีของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง โดยเมืองปักกิ่งได้เปิดตัวกองทุนที่รัฐบาลสนับสนุนมูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์สำหรับหุ่นยนต์ในเดือนมกราคม ในขณะที่เซี่ยงไฮ้ประกาศแผนการจัดตั้งกองทุนอุตสาหกรรมหุ่นยนต์มนุษย์มูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกรกฎาคม
Goldman Sachs คาดการณ์ในเดือนมกราคมว่าตลาดโลกประจำปีสำหรับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จะมีมูลค่าถึง 38 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2578 โดยมีการจำหน่ายเกือบ 1.4 ล้านหน่วยสำหรับการใช้งานของผู้บริโภคและอุตสาหกรรม และยังประเมินว่าต้นทุนวัสดุในการสร้างหุ่นยนต์เหล่านี้ได้ลดลงเหลือประมาณ 150,000 ดอลลาร์ต่อตัวในปี 2566 โดยไม่รวมค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนา
ก่อนหน้านี้ เมื่อ Tesla เปิดโรงงานในเซี่ยงไฮ้ในปี 2562 เจ้าหน้าที่จีนกล่าวว่าพวกเขาหวังว่ามันจะส่งผลกระทบ ต่ออุตสาหกรรมของจีน เนื่องจากการนำคู่แข่งรายใหญ่เข้ามาจะทำให้คู่แข่งในจีนต้องปรับตัวให้เร็วขึ้นหุ่นยนต์ Optimus ของ Tesla ก็มีผลกระทบคล้ายกัน Tesla ได้เปิดตัว Optimus ครั้งแรกในปี 2564 ซึ่ง CEO Elon Musk ได้โฆษณาว่าอาจจะ “มีความสำคัญมากกว่าธุรกิจยานยนต์ในระยะยาว”
บริษัทของ Musk กำลังใช้แนวทางปัญญาประดิษฐ์สำหรับ Optimus ที่สร้างแบบจำลองจากซอฟต์แวร์ “Full Self-Driving” สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า คู่แข่งจีนและนักวิเคราะห์กล่าวว่า Tesla มีความได้เปรียบในเรื่อง AI ในช่วงแรก แต่จีนมีความสามารถที่จะลดราคาการผลิตลงได้
ในนิทรรศการครั้งนี้ Optimus ถูกเอาชนะโดยหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของจีนหลายตัวที่โบกมือ เดิน หรือแม้แต่ยักไหล่ได้ แต่ก็ยังเป็นหนึ่งในการแสดงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและมีผู้คนแน่นขนัดมาถ่ายรูป ขณะเดียวกัน ก็มีการนำหุ่นยนต์มาใช้ในสายพานการผลิตมากขึ้น
UBTECH Robotics บริษัทจดทะเบียนในฮ่องกงก็ได้ทดสอบหุ่นยนต์ของตนในโรงงานรถยนต์เช่นกัน โดยเริ่มต้นกับ Geely และประกาศข้อตกลงเมื่อวันพฤหัสบดีที่จะทดสอบหุ่นยนต์ในโรงงาน Audi ในจีน “ภายในปีหน้าเป้าหมายของเราคือการผลิตจำนวนมาก” Sotirios Stasinopoulos ผู้จัดการโครงการของ UBTECH กล่าว
นั่นหมายถึงการมีหุ่นยนต์ถึง 1,000 ตัวทำงานในโรงงาน เขากล่าว “นี่เป็นก้าวแรกสู่การใช้งานในวงกว้าง” UBTECH ใช้ชิป Nvidia ในหุ่นยนต์ของตน แต่มากกว่า 90% ของส่วนประกอบมาจากจีน
จีนเป็นผู้นำโลกในด้านหุ่นยนต์การผลิตที่ติดตั้งในโรงงาน โดยมีจำนวนมากกว่าอเมริกาเหนือถึงสามเท่า ตามข้อมูลของสหพันธ์หุ่นยนต์นานาชาติ เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ประเทศจีนได้เรียกร้องให้มีการผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จำนวนมากภายในปี 2568
แหล่งข้อมูล
